مصوبه دولت برای واردات دو هزار دستگاه اتوبوس کارکرده ابلاغ شد
تاریخ انتشار: ۱۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۳۹۵۷۹
به گزارش خبرگزاری مهر، هیأت وزیران در جلسه ۲۰ اردیبهشت ماه به پیشنهاد مشترک وزارتخانههای صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی و کشور و به استناد اصل ۱۳۸ قانون اساسی و در اجرای بند (ص) تبصره ۷ قانون بودجه ۱۴۰۲ کل کشور و بند (ت) ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامههای توسعه کشور با واردات اتوبوسهای کارکرده موافقت کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
بر اساس این مصوبه و به منظور توسعه حمل و نقل عمومی مسافر، تنظیم بازار و ارائه خدمات بهینه به زائران و مسافران اربعین حسینی، به وزارت صنعت، معدن و تجارت اجازه داده میشود با تأیید و تشخیص سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای نسبت به ثبت سفارش واردات ۲ هزار دستگاه اتوبوس برون شهری با عمر کمتر از پنج سال و تأیید تأمین قطعات، وجود شبکه خدمات پس از فروش و معاینه فنی توسط وزارت صمت بر اساس استاندارد کارخانه سازنده در زمان ساخت خودرو اقدام نماید.
همچنین وزارت راه و شهرسازی (سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای) مجاز است به منظور ایجاد انگیزه و تسریع در فرآیند واردات از محل منابع داخلی خود در قالب وجوه اداره شده موضوع بند (ت) ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامههای توسعه کشور مصوب ۱۳۹۵ یارانه سود و تسهیلات بانکی را پرداخت نماید.
سود بازرگانی هرگونه واردات اتوبوس که با تأیید وزارت کشور برای جابجایی مسافرات اربعین حسینی استفاده میشود، مشمول ۵۰ درصد تخفیف میشود. دستور العمل نحوه اجرای این بند توسط وزارت کشور و با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت تهیه و ابلاغ میشود.
هیئت دولت با هدف توسعه حمل و نقل عمومی مسافر، تنظیم بازار و ارائه خدمات بهینه به زائرین و مسافرین اربعین حسینی، به وزارت صنعت، معدن و تجارت اجازه داد با توجه به اعلام نیاز وزارت راه و شهرسازی به واردات دو هزار دستگاه اتوبوس برونشهری با عمر کمتر از ۵ سال و تأیید وجود شبکه خدمات پس از فروش توسط وزارت صمت بر اساس استاندارد کارخانه سازنده در زمان ساخت خودرو اقدام کند.
کد خبر 5805717 زهرا علیدادیمنبع: مهر
کلیدواژه: محمد مخبر وزارت کشور هیئت دولت مجلس شورای اسلامی جمهوری اسلامی ایران انقلاب اسلامی ایران ناصر کنعانی ایران وزارت امور خارجه حجت الاسلام سید ابراهیم رئیسی سیدابراهیم رئیسی هیئت دولت حسین امیرعبداللهیان ایالات متحده امریکا امام خمینی نیروی هوافضای سپاه رئیسی معدن و تجارت حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۳۹۵۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تعیین حریم مشهد با طرقبه شاندیز در انتظار ابلاغ وزارت کشور
به گزارش قدس خراسان، دو شهر طرقبه و شاندیز که تا پیش از تابستان۱۳۸۷ ازجمله بخشهای شهرستان مشهد به حساب میآمدند، ۱۵ سالی میشود به شهرستانی مستقل با عنوان شهرستان بینالود یا طرقبه شاندیز در تقسیمات سیاسی استانداری خراسان رضوی و وزارت کشور تبدیل شدند.
با اینکه گفته میشود محدوده شهرستان طرقبه شاندیز از دوراهی طرقبه شاندیز (بعد از پل مهندس پرتویی) که عملاً انتهای بولوار وکیلآباد به حساب میآید آغاز و از شمال به محور مشهد قوچان محدود میشود و از جنوب با شهرستان نیشابور و از غرب نیز به شهرستان گلبهار متصل است و حریمهایی برای شهرستان طرقبهشاندیز با شهرستانهای همجوارش در نظر گرفته شده، اما گویا هنوز که هنوز است حریمی برای مرز شهرستانهای مشهد و طرقبهشاندیز به طور مشخص در اداره کل تقسیمات سیاسی وزارت کشور وجود ندارد. در این سالها اما بحثهای زیادی بر سر این موضوع وجود داشته که همچنان نیز ادامهدار است.
همه چیز در انتظار اعلام نهایی وزارت کشور
فرماندار مشهد در واکنش به اینکه سرنوشت تعیین حریم مشهد با شهرستان طرقبهشاندیز به کجا ختم شد به قدس میگوید: بر پایه آخرین اقداماتی که در این زمینه انجام شده حریم دو شهرستان مشهد و طرقبهشاندیز معین شده و در حال بررسی و پس از آن اعلام نهایی از سوی اداره کل تقسیمات کشوری است.
محسن داوری ادامه میدهد: چندی پیش مدیرکل تقسیمات کشوری وزارت کشور به همراه کارشناسان مربوط در مشهد حاضر شدند و از نزدیک در جریان بحث تعیین حریم مشهد و طرقبهشاندیز قرار گرفتند و نقشهها نیز رصد شد.
وی اظهار میکند: گزارشی از شرایط موجود براساس نقشههایی که تهیه شد تنظیم شده و در نهایت برای تصمیمگیری و تعیینتکلیف نهایی منتظر اعلام نظر اداره کل تقسیمات کشوری وزارت کشور هستیم.
فرماندار مشهد درباره مشخص بودن حریم این دو شهرستان بیان میکند: تا حدود زیادی مشخص شده، اما نمیتوان تا زمان اعلامنظر وزارت کشور آن را رسانهای کرد.
بلاتکلیفی حریم و ساختوسازهای بیضابطه
کارشناس ارشد شهرسازی و معماری درخصوص پیامدهایی که میتواند نامشخص بودن حریم شهرستانهای مشهد و طرقبهشاندیز داشته باشد، میگوید: ابتداییترین و پیش پا افتادهترین موضوع در این بحث همانی است که مردم مستقیم با آن دست به گریباناند آن هم در موضوع ساختوسازهایی که دارند.
محمدجواد رضایی ادامه میدهد: وقتی حریم مشخص نیست، مشکلات مهمی از جمله ساختوسازهای بیرویه و بدون ضابطه شکل میگیرد که طی سالیان گذشته همه از آن خبر داشته و به معضلات آن نیز واقفیم. این موضوع البته در محدودهای که اکنون مورد مناقشه مردم و مسئولان طرقبه و شاندیزاست بیشتر نمود دارد.
وی میافزاید: مشخص نبودن دقیق کاربری اراضی مورد مناقشه دو شهرستان اعم از گردشگری، کشاورزی، مسکونی یا حتی تجاری بودن آنها خود محل اختلاف است که البته این نیز فرار سرمایهگذاران را در پی داشته و دارد، چراکه سرمایهگذاری حاضر به هزینه در یک منطقه میشود که امنیت سرمایهاش تضمین شده باشد. وقتی بلاتکلیفی حریم مشهد با طرقبهشاندیز ادامهدار باشد دیگر کسی راغب به هزینه در این منطقه نیست.
الگوبرداری از سایر شهرها
رضایی در پاسخ به این پرسش که برای رفع مشکل موجود چه باید کرد، میگوید: در کشور مثالهای مشابهی مثل آنچه در مورد مشهد و طرقبهشاندیز وجود دارد، هست. نمونهاش شهرستانهای ری و شمیرانات. میتوان همان الگو را با تغییراتی در این مورد نیز دنبال کرد. توجه کنید زمانی که از محدوده شهری تهران وارد شهرستانهای ری یا شمیرانات میشوید احساس نمیکنید وارد منطقه دیگری شدید در حالی که در واقع در محدوده تقسیمات سیاسی دیگری قرار گرفتهاید این همان استفاده از الگوی متوازن شهری است که توانسته در این زمینه کارآمد باشد.
خبرنگار: هاشم رسائیفر
هاشم رساییفر